綏芬河，位于去國中國東北地區黑龍江省邊陲，它被稱為(wèi飛錢)“火車(chē)拉來的城市”“會(huì)說(shu做新ō)俄語的城市”“能使用盧布的城市”“鳥蟲叫醒的地方”。
      &n厭司bsp;在這塊神奇的土地上，1984年，中蘇友協城麗副會(huì)長(cháng)、綏芬河鐵公音路車(chē)站站長(cháng)徐君術帶着50公白0公斤西瓜訪問鄰國，聞名于世的“西瓜外交”奏年雪響了中國綏芬河對俄(對蘇)經貿合作序曲，吸工很引了各地淘金(jīn)客落地生根。
       從早期的物物愛數易貨貿易到如(rú)今的跨境電商，不(bù)斷升級的跨境貿易為員問(wèi)綏芬河市民帶來幸福滿滿的小(xiǎo)康生活。發揮對俄邊境資(z雜生ī)源優勢，“百年口岸”綏芬河走出了一條全民創業緻富奔小(xiǎo)康的發家不展道路。

       算弟“綏芬河站是黑龍江省最大(dà)的對俄鐵路口岸站答紅，也是中歐班列重要的進出境口岸之一。”綏芬河站交接所車熱唱(chē)間黨總支書記樸明哲告訴中新網記者，在國際聯運貨物跨境運輸中工船，該站發揮中俄國境站樞紐作用，服務“一帶一家司路”建設，對進口貨物精準實施防疫措施，有效地預防進窗河口貨物的疫情傳播風險。
       “綏芬河鐵麗們路口岸在與毗鄰友邦俄羅斯的大(dà)宗貿易中發揮着不(bù)可替代的都亮作用。”綏芬河站交接所車(chē)間主任郭洪臣對不站俄羅斯物産了如(rú)指掌，“俄羅斯物産豐饒，中俄貿易互補街但性強，木(mù)材、煤炭、鐵礦砂等，源源不(bù)斷從綏文有芬河鐵路口岸輸送到中國各地。”
       2018年8月，樂村開(kāi)行首趟中歐班列，運輸優勢進一步鞏固這樹提升了口岸地位，彙聚了更多優質的生産要素化外和市場主體，為(wèi)沿邊地區探索更多可複制可推廣的經驗提匠自供了難得(de)的曆史機遇，為(wèi)助力振興發展貢獻口岸力綠個量提供了廣闊舞台。

      &資說nbsp;自開(kāi)行首趟中歐班列以來，動快綏芬河口岸站開(kāi)行數量實現逐年快計火速遞增，從首年開(kāi)行22列到年發運量突破100列、200列，再說窗到2021年突破500列大(dà)關，實現三連增。兒數“班列開(kāi)行頻次由初期的月均6列增長(cháng)至月均4北照6列，累計開(kāi)行班列超過1100列，今年3月份單月開畫作(kāi)行67列，創曆史新高。”綏芬河站交接所車(chē)間老他副主任李義剛說(shuō)。
       如(rú)今，從運器體輸木(mù)材、煤炭、鐵礦砂等能源拓展至日用百貨、電器(qì)産品、工(gō相少ng)業機械、農副産品等品類，綏芬河口岸站已成為(wèi)一話線座繁榮開(kāi)放、富有活力的國際口岸站。